【一线解剖】车载用 AMOLED技术优势与挑战

奥迪发布了 E-Tron SUV采用AMOLED数字倒车镜，外部传统的倒车镜位置被camera代替，内部采用了由 7" AMOLED 显示器构成的虚拟倒车镜。早在2012年奥迪就在r18 sports装备了上述类型的虚拟倒车镜，但是当时采用的是LCD 。

UBI Research 预测：2018~2022年车载用 OLED将以符合增长率将超过400%，到2022年将占据10%市场份额，市场规模超过50亿美金，成为高端智能汽车的标配。

那么AMOLED应用到车载领域，器件本身有着怎样的技术优势呢？

第一方面是AMOLED的基本画质要优于LCD，包括强光环境下可读性（对比度，色域），夜间可读性，视角，高低温度下画质的稳定性，响应速度等等。考虑到车载应用场景，相较于LCD，AMOLED具有白天看的清，晚上不刺眼的画质优势，也就是说，无论白天黑夜，AMOLED都可以提供更好的画面表现能力。

AMOLED的动态相应速度是要远远高于LCD，OLED由于自发光，响应速度更加优秀，详见下图。理论上讲，更快的响应速度对于驾驶员意味着更好的驾驶体验，甚至能提高驾驶安全性。

车载显示器还需要在复杂自然环境下的适应能力，这里我们以高低温度的情况进行说明，LCD需要通过液晶的偏转来控制 pixel 的亮暗，而液晶对温度是非常敏感的，在低温环境下（-50℃）相应速度大大降低，而OLED无论在高温还是低温均更加优秀。

第二方面，AMOLED可以帮助车载显示器实现更多的差异化设计：无需背光，模组轻薄，可以进行柔性设计，可实现透明显示，镜面显示等等。镜面显示可以用在后视镜上，相关专利参见：US20160308168A1，示意图如下图所示，可以更容易实现智能后视镜的设计，提供更好的表现能力。